在鋁及鋁合金鍛件技術(shù)方向研制開發(fā)出了大量的鍛壓新工藝、新技術(shù)，如液體模鍛、半固態(tài)模鍛、等溫鍛造、粉末鍛造、多向鍛造、無(wú)斜度精密模鍛、分部模鍛、包套模鍛等，對(duì)簡(jiǎn)化工藝、減少工序、儉省能耗、擴(kuò)展質(zhì)量、增加規(guī)格、進(jìn)步質(zhì)量和消費(fèi)效率、維護(hù)環(huán)境、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益等方面發(fā)揮了嚴(yán)重作用。嘉德aluminum forging表示專用的計(jì)算機(jī)軟件對(duì)控制鍛造溫度、鍛壓力、變形程度（欠壓力）和工藝潤(rùn)滑等主要工藝參數(shù)，控制制品尺寸和內(nèi)部組織、力學(xué)性能等提供了可靠的保證。

嘉德aluminum forging獲悉模鍛的設(shè)計(jì)與制造是鋁合金鍛壓技術(shù)的關(guān)鍵，鍛件CAD/CAM/CAE系統(tǒng)已十分成熟和進(jìn)步，在美國(guó)，CAD/CAM/CAE系統(tǒng)正被CIM（計(jì)算機(jī)一體化）所替代。CIM包括成套技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、CAD/CAM/CAE技術(shù)、機(jī)器人、專家系統(tǒng)、加工計(jì)劃、控制系統(tǒng)以及自動(dòng)材料處置等，為模鍛件的優(yōu)化設(shè)計(jì)和工藝改進(jìn)提供了條件。如汽車工業(yè)上，對(duì)前梁、羊角、輪轂、曲軸等零件中止設(shè)計(jì)和工藝過程優(yōu)化，可使優(yōu)化設(shè)計(jì)后的羊角減重15%，輪轂減重30%，曲軸減重20%，而且大大進(jìn)步消費(fèi)效率，降低能耗。