嘉德鋁合金鍛造獲悉美國鋁業(yè)公司（美鋁公司：Alcoa）是世界領(lǐng)先的原鋁、鋁加工和氧化鋁制造商，也是目前全球最大的綜合鋁產(chǎn)品生產(chǎn)商。美鋁公司活躍于該行業(yè)各主要領(lǐng)域，不斷為各大市場的客戶提供產(chǎn)品創(chuàng)新解決方案。美鋁的服務(wù)對象涵蓋航空業(yè)、汽車業(yè)、包裝業(yè)、建筑業(yè)、商用運輸業(yè)等。美鋁涉及商用運輸業(yè)的產(chǎn)品包括為客戶提供各種高性能的汽車部件和總集成：從用于車身和底盤懸掛系統(tǒng)的度身定做的型材、鑄件、板材到鍛造鋁合金輪輞；從緊固件系統(tǒng)到綜合設(shè)計解決方案和諸如輕質(zhì)空間框架的多材料復(fù)合結(jié)構(gòu)，同時美鋁也是汽車電子/電器配電系統(tǒng)、線束、電子元件和其它相關(guān)部件的供應(yīng)商。

 (美鋁）

美鋁在1948年發(fā)明了適用于商業(yè)運輸?shù)腻懺熹X合金輪輞，并在以后的近60年間不斷改進和提高其性能。目前美鋁鍛造鋁合金輪輞是全球鋁合金輪輞的領(lǐng)導(dǎo)者，并擁有最多的產(chǎn)品規(guī)格，為主要原配車廠和車隊用戶服務(wù)，在全球商用車輛鋁合金輪轂市場的占有率超過75％。美鋁鍛造鋁合金輪輞的合金為:6061-T6,每個輪輞都由一塊單獨的高強度鋁合金坯料制作而成,主要制作過程為鍛壓。由8000多噸的鍛壓設(shè)備將坯料鍛壓成車輪形狀。鍛壓完成后進行強化處理，以使材料的所有機械性能達(dá)到最優(yōu)，然后進行精密加工，由電腦控制的高精密機加工設(shè)備確保每個車輪都有高精度的圓形度，極大地減小了車輪跑偏，偏轉(zhuǎn)等問題。最后進行開孔及表面處理。美鋁除了能夠提供普通尺寸的輪輞外，還能提供14’、15’及17’輪輞寬底輪輞（超級單輪替代雙輪雙胎），進一步降低車身重量和燃油消耗及排放。

美國第二大輪轂公司

臺灣亞獵士

臺州嘉德鍛造有限公司

目前能在國內(nèi)市場上見到產(chǎn)品的幾家企業(yè)。

我們可以發(fā)現(xiàn)，使用鍛造鋁合金輪輞除了能夠更好地確保車輛行駛安全之外，在經(jīng)濟帳上，一年半就可以收回所投入的成本。而且這也符合了國家所倡導(dǎo)的“應(yīng)用新產(chǎn)品、新技術(shù)”和“節(jié)能減排”的號召。

嘉德鋁合金鍛造表示由于鋁合金輪輞的板厚為22毫米，而鋼圈的板厚為14毫米。所以如果要安裝鋁合金輪輞，需要加長車軸上的螺栓，即單輪安裝的輪位螺栓加長8毫米，復(fù)輪安裝的輪位螺栓加長16毫米。另外，復(fù)輪安裝時，需要車軸的定位趾口最短為28毫米，最佳為35毫米。

鋁合金車輪確實有諸多優(yōu)點，但這種產(chǎn)品并不是適合所有的運輸車輛。在國內(nèi)運輸路況及物流市場還在慢慢健全的情況下，盲目的使用此種產(chǎn)品確實需要冒一定的風(fēng)險，最大的風(fēng)險就是能否及時收回成本。所以對于運輸利潤被壓縮的難以填補運輸開支時。車輛的輕量化還為時過早。

安全-使用鋁合金車輪確實有散熱性好，不易爆胎的優(yōu)點。嘉德鋁合金鍛造表示對于轎車來說，鋁合金車輪就是標(biāo)配，也是安全、舒適的基本要求。但是對于卡車來說，安全固然也很重要，但是如果利潤得不到保障，安全也無從談起。

節(jié)省燃油-軸下重量輕了，車子跑起來自然就會省油。我在這里要替中石化和中石油感謝卡車司機兄弟們。如果單趟的運輸成本能從汽油上節(jié)省十幾升回來，確實也蠻可觀的。但是，只希望油不要再漲了，不然這節(jié)省下來的又都為他們做貢獻了。

臺州嘉德鍛造有限公司,位于浙江省東南美麗的黃金海岸——玉環(huán)縣,公司創(chuàng)建于1995年6月，是一家集研發(fā)、鍛打、熱處理、精加工于一體的鋁件、鋁鍛件(aluminum forging),專業(yè)制造廠商。目前公司主要生產(chǎn)鋁制(鋁合金鍛造)汽車配件，如鋁擺臂；軍工產(chǎn)品，如手槍；鐵路鋁制品，如火車輪轂、控制臂；公司創(chuàng)建以來本著"以人為本、融會共贏，追求卓越、持續(xù)成長"的經(jīng)營理念，始終堅持 "品質(zhì)至上、滿足顧客、持續(xù)改善、精益求精"的質(zhì)量方針，在同行業(yè)中積累了豐富的客戶資源和品牌美譽度，嘉德公司已經(jīng)成為國內(nèi)鋁件制造行業(yè)中的一家極具競爭力的知名企業(yè)。