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國(guó)內(nèi)鎂合金鍛造輪轂生產(chǎn)線投產(chǎn)
    在上海舉行的中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上，許多國(guó)家老工業(yè)基地帶來(lái)了引以為傲的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新代表產(chǎn)品，這些蘊(yùn)含著先進(jìn)理念的科技產(chǎn)品在秉承傳統(tǒng)的智慧制造特色的同時(shí)，緊跟時(shí)代潮流，逐漸成為了引領(lǐng)世界行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的領(lǐng)頭。嘉德鋁合金鍛造獲悉目前，由我國(guó)自主研發(fā)、生產(chǎn)的鍛造鋁合金、鎂合金輪轂已成為世界上品質(zhì)最好的車輪轂之一。今年6月，我國(guó)首條“鎂合金鍛造輪轂生產(chǎn)線”完成主體設(shè)備安裝并試鍛成功。
　　
　　“宜輕宜佳”頂級(jí)國(guó)產(chǎn)輪轂供不應(yīng)求
　　　　
　　“鎂合金比目前常用的鋁合金更輕薄，對(duì)汽車輪轂來(lái)說品質(zhì)更好。在汽配市場(chǎng)極為蕭條的今天，這種頂級(jí)的國(guó)產(chǎn)輪轂可謂供不應(yīng)求�！奔蔚�鋁合金鍛造介紹，世界上最優(yōu)質(zhì)的輪轂特性“宜輕宜佳”，可謂分量越輕，技術(shù)含量就越高�！斑@里所展示的就是輪轂輕量化的核心技術(shù)。在試用新原料的同時(shí)，對(duì)鍛造方式的研發(fā)也很關(guān)鍵，它不僅可以取代鑄造節(jié)省成本，還能使輪轂具備更多個(gè)性化設(shè)計(jì)能力，緊跟汽車制造潮流�！�
　　
　　高校出“智”企業(yè)出“力”
　　
　　在達(dá)到國(guó)內(nèi)引進(jìn)車型配套要求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)全球配套和與主機(jī)的同期開發(fā)�！耙涣鞯纳a(chǎn)制造技術(shù)與優(yōu)勢(shì)的前沿科研理念的有效結(jié)合，使企業(yè)的信息化水平、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及工藝水品、關(guān)鍵裝備的開發(fā)制造水平保持世界領(lǐng)先�！奔蔚�鋁合金鍛造稱。目前，這條生產(chǎn)線所產(chǎn)出的鍛造鎂、鋁合金輪轂已經(jīng)收獲奔馳、寶馬、福特、通用等頂級(jí)轎車的大宗訂單。
　　
　　　　
　　“對(duì)于今天的市場(chǎng)，人們通常用一個(gè)詞形容，那就是過剩。事實(shí)上，過剩指的是結(jié)構(gòu)性過剩，而絕非高端生產(chǎn)理念與產(chǎn)品。”嘉德鋁合金鍛造表示，只有占領(lǐng)高端，才擁有主動(dòng)權(quán)�！岸裉靽�(guó)人已經(jīng)可以自豪地說，我們的輪轂產(chǎn)品占領(lǐng)了世界的頂端。
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