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鋁合金鍛造教你輪胎被扎破處理方法

       據(jù)了解,現(xiàn)在,愛車輪胎被異物扎破,特別是鐵釘扎破的現(xiàn)象很普遍。由于能夠補胎的地方不多,一旦輪胎被扎破漏氣,爆了胎你知道該怎么處理嗎?下面嘉德鋁合金鍛造教您幾招:

       急救式:打槍補

       最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條,補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便,只需要幾分鐘,而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來,而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用,另外還很難應付較大的創(chuàng)口,因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。

       終結(jié)式:火補

       最徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣要撬下輪胎,然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口,然后用烘烤機對創(chuàng)口進行烘烤,直至生膠片與輪胎完全貼合;鹧a的好處是非常耐用,基本不用擔心會重復漏氣。不過它也有缺點,那就是施工時的技術(shù)要求較高,因為一旦烘烤時的火候控制不好,很可能會將輪胎烤焦,嚴重的還會產(chǎn)生變形,那樣一來,對輪胎的損傷可就大了。

       堵缺式:粘貼補

       還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下,找到創(chuàng)口之后,從輪胎內(nèi)層貼上專用的補胎膠皮,從而完成補漏。這種方法的優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進行修補,缺點仍是不夠耐用,在經(jīng)過一段時間的水浸和高速運轉(zhuǎn)之后,修補處會再次出現(xiàn)漏氣。

       至于自己動手,市面上眾多的自動補胎劑是有一定效果的,但同時也有很強的局限性。比如說補漏的輪胎如果氣已經(jīng)漏光了的話,就難以起效了。這種補胎劑最大的缺陷是有很大的腐蝕性,無論是鋼圈還是合金輪圈,長時間下來都會有較大的損傷,而這種損傷直接導致的結(jié)果是鋼圈與輪胎密封不嚴導致漏氣。 
      嘉德鋁合金鍛造指出,補胎的方法是多樣的,但不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側(cè)面)出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口,或者胎冠被鋼筋等物體扎穿,造成大漏洞的話,一般最好還是更換新輪胎。因為,這樣的輪胎不僅難補,補好之后的效果也不能讓人放心,干脆讓它退休。

    此外,輪胎經(jīng)常會因為高溫而會變得特別“脆弱”,高速行駛還會引發(fā)爆胎。因此,車主要特別注意防患于未然,平時對輪胎的關(guān)注就顯得非常有必要了。一些駕駛員為了追求節(jié)油效果,而過大增加胎壓,這樣會造成胎面呈橢圓狀凸起,車身重量集中在胎面中心上,導致其磨損過快;受外力沖擊時,也容易產(chǎn)生外傷甚至爆胎,危險性很大。有些車主不會關(guān)注到輪胎胎壓,行車或停車時間長后,輪胎的氣壓會逐漸降低至合理胎壓下,當過低時,會導致輪胎易過熱,高速行駛也容易爆胎,另外胎面溝槽及胎肩龜裂,胎肩部位快速磨耗,會迅速縮短輪胎的使用壽命,為事故埋下隱患。另外,還要經(jīng)常檢查輪胎的胎體是否被扎,胎側(cè)是否有鼓包,胎身是否被劃破,橡膠是否老化龜裂等。輪胎紋內(nèi)的小石子也要及時清理,以防止這些潛在的隱患導致輪胎漏氣。fdgcn.com

 

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